Servicios sostenibles en Cataluña

“Se cargó rápido, pero parece que no costó nada. ¿Es gratis en Vilanova? No encuentro información al respecto.”

“Los felicito por la iniciativa. Se ve que éste es el tercer año 2025 que lo hacen totalmente subvencionado por Serveo. Copio el artículo de El Periódico donde Leyre Esparza lo explicaba el 27/03/2023: La Escuela de Oficios en Mecánica de Bicicletas organizada por Pedalem consiste en una formación dirigida a personas en riesgo de exclusión social para enseñarles el oficio de mecánica de bicicletas. Pedalem ha organizado esta formación en colaboración con la empresa Barcelona de Servicios Municipales (B:SM), una compañía que pertenece íntegramente al Ayuntamiento de Barcelona enfocada en el ámbito de la movilidad sostenible. La Escuela de Oficios en Mecánica de Bicicletas pretende aportar experiencia y conocimientos sobre la bicicleta en general y sobre el servicio de Bicing en particular a personas que se encuentran en riesgo de exclusión social. Las personas seleccionadas son elegidas por diferentes fundaciones de Barcelona y la formación tiene una duración de 120 horas, de las cuales 40 son teóricas y 80 prácticas. Potenciar la empleabilidad de mujeres mecánicas Desde Pedalem consideran que la formación en mecánica de bicicletas en España es escasa. En primer lugar, creen que existe una “dificultad para encontrar perfiles que estén bien formados en este sector porque la mayoría de cursos son privados y costosos”. Y, en segundo lugar, argumentan que "a estas alturas no hay ningún título oficial que acredita la formación profesional de mecánica de bicicletas". Otro de los objetivos que persigue este curso es intentar "potenciar la empleabilidad de las mujeres mecánicas en lugares masculinizados". "Históricamente, el sector de la mecánica siempre ha contado con más presencia de hombres que de mujeres, a pesar de ser un trabajo que ambos sexos pueden desempeñar por igual, tal y como hemos evidenciado con nuestras dos incorporaciones femeninas. Además, en nuestra compañía creemos que la paridad de género es fundamental para que las empresas prosperen, y defendemos que el mismas” Fuentes de Pedalén Manal Saban y Abril Muñoz son dos de las alumnas que han participado en la formación para convertirse en mecánicas de bicicletas. "Siempre me ha gustado la bicicleta y creo que es una oportunidad para abrirme puertas en este sector laboral. En el taller donde trabajamos de turno de mañana, todos son hombres excepto Abril y yo. La gente se extraña cuando decimos que estamos estudiando mecánica de bicicletas porque se sigue pensando que es un trabajo de hombres y por eso creo que no hay tantas" Manal Saban Por su parte, Abril, de acuerdo con su compañera, añade que es necesario “hacer entender a los hombres que las mujeres estamos más que capacitadas para ejercer la función de mecánica”. "Siempre hemos escuchado que los trabajos de mecánica son para hombres y nos hacen pensar que no estamos preparados para este trabajo, cuando en realidad tenemos la misma capacidad. Nadie debe tener miedo a hacer cosas diferentes, si es lo que le gusta" Abril Muñoz Contenidos teóricos y prácticos Los contenidos teóricos del curso se enfocan en el ámbito técnico, competencias laborales y seguridad en el trabajo. La parte teórica tiene una duración total de 40 horas repartidas en 8 sesiones de 5 horas. Parte de las sesiones teóricas se han enfocado a conocimientos sobre mecánica de bicicletas, tanto en bicicletas musculares como eléctricas para que el alumno tenga conocimientos generales aplicables, no sólo en las bicicletas de Pedalem, sino en todo tipo de bicicletas. Para llevar estos contenidos a la práctica, hemos contado con la colaboración de Eina Activa. La formación teórica se complementa con 80 horas de prácticas, en las que los participantes realizan una inmersión en el taller de bicicletas de Pedalem acompañados por un tutor asignado. Durante las prácticas han realizado las siguientes acciones: reparación, ajuste y sustitución de los frenos, ruedas, transmisión, manillar, horquilla y luces, entre otros. Y también se ha profundizado en el diagnóstico, reparación y sustitución de elementos de asistencia eléctrica de la bicicleta del servicio BICING de Barcelona.”

“Actualmente, carga a 130 kW. Solo cargo a 10-15 kW para llegar al siguiente supercargador sin problemas, ya que aquí cuesta 70 céntimos/kW.”