Formación de instructores en Castilla y León

“Llevo a mis 2 niñas, y no puedo estar más encantada, el ambiente que hay es espectacular, ya que todas las niñas son un equipo, y desde el primer momento te acogen y te hacen sentir super bien y eso es muy importante a la hora de bailar. Los profes son un amor, tanto Ceci como Sergio…además se implican un montón en todo, se nota que les encanta lo que hacen!!! Un 10 sin duda!!!”

“Una autoescuela maravillosa estan atentos te ayuda en todo gracias ellos he sacado el carne de conducir fran muy buen profesional y aprendi carlos tembien es el mejor autoescuela de léon sin duda y gracias andrea”

“Una Academia estupenda y cualificada Son muy atentos y muy amables Javier es una grandísima persona y un mejor profesor ...tienen don de gente y sabe escuchar y siempre está dispuesto a ayudar. Los demás que están ahí también son muy amables. Yo me he saco los carnet de c c+e y CAP con ellos y son magníficos”

“El mejor lugar para comenzar a bailar divirtiéndote.”

Ubicado en Salamanca, este dojo tradicional ofrece un espacio único para la práctica y el estudio profundo de las artes marciales orientales. Su ambiente evoca la esencia del Japón milenario, proporcionando un entorno inmejorable para la concentración y el crecimiento personal. Entre sus disciplinas principales se imparten clases de Aikido y Kempo para alumnos de todos los niveles y edades. Las sesiones están estructuradas para fomentar la evolución técnica, la preparación física y el desarrollo mental de los practicantes.

Kanazawa es un dojo tradicional de artes marciales con una larga trayectoria en la ciudad de Valladolid. Situado en la calle de Juan Agapito y Revilla, este centro se ha consolidado como un referente de constancia y valores clásicos. El dojo ofrece una amplia variedad de disciplinas que incluyen clases de Aikido y Judo para diferentes niveles. También es posible formarse en artes tradicionales como el Iaido, el Kenjutsu y el Ninjutsu. Disponen de programas adaptados para niños, diseñados para captar su atención, motivarles y fomentar su desarrollo psicomotriz.

“La experiencia está siendo muy buena,el curso intensivo fue ameno .Las clases prácticas se adaptan a los horarios,y te enseñan cada recorrido al detalle.David el profesor,es muy agradable,re explica las cosas las veces que lo necesites y tiene un trato excelente con los alumnos.”

“Necesitaba un cargador de urgencia, y me ha podido ofrecer una solución de manera rápida y profesional. Solo puedo darle las gracias,”

“No hay mejor autoescuela con los mejores profesores en toda España que AutoEscuela Coyanza. Ricardo y Sofia son los mejores.”

“Profesionalidad y trato amable.”

“Tengo constancia que el señor Rafael era socio de esta escuela que ha tenido problemas con la directiva, se le ha expulsado y como venganza ha escrito esta opinión que nada o mas bien poco tiene que ver con la realizada de Leonavia o de alguno de sus socios colaboradores en otras provincias. El único aspecto que podría ser real es que las oficinas de la escuela pudieran mejorar su mobiliario o la decoración, pero las instalaciones son correctas, el taller suficientemente bien equipado, las aulas son correctas y el material didáctico entregado es correcto y acorde con lo establecido por AESA en cuanto a materia. Los drones que usan para las clases son de buena calidad, se usan drones de "juguete" en la primera fase de la enseñanza para comprobar la pericia del piloto sin ayudas GPS, asi como para que el piloto desarrolle mejor su pericia, después se pasa a drones profesionales siempre y cuando el alumno haya pagado la correspondiente cantidad para habilitarse en una categoría de pesos u otra. Leonavia es una de las ATOs de España que mas tipos de drones tiene declarados en AESA, con diferentes modelos, tanto en multirrotor como en Ala Fija. Los instructores tienen gran experiencia como pilotos comerciales en aviación tripulada y uno de ellos ademas es aeromodelistas desde hace muchísimos años y conoce bien este tipo de aparatos. Ademas Leonaiva colabora con una importante empresa operadora de drones pionera en el sector que lleva operando desde 2014, es decir, desde los principios de este sector. Esta operadora ademas de realizar numerosas actividades, todas declaradas incluidas las operaciones BVLOS es fabricante de 3 modelos de drones, tiene taller de reparación y es formadora en varias áreas. Ha dado instrucción junto con Leonavia a miembros de la Guardia Civil y a varias policías locales así como bomberos. Otro aspecto importante, Leonavia ha pasado ya dos inspecciones de AESA tanto en formación de aviacion tripulada como en RPAS, y en ningunea de las dos tuvo ni una discrepancia o sanción, solo se le preciso la pequeña corrección de algún documentos. Puede estar tranquila y orgullosa de ser un referente en formación. Lo mismo para el curso de radiofonista que no empezó a dar cursos hasta que AESA no declaró de manera formal y oficial los requisitos mínimos de los cursos, no como otras ATOs que empezaron ya en enero a dar el temario sin tenerlo claro ni que AESA se hubiera pronunciado al respecto a través de los AMCs publicados en su web. Así que Leonavia, ademas de serios y profesionales son prudentes y no se tiran a la piscina sin agua con tal de poder "fardar" de ser los primeros en algo, sino que prefieren ir despacio y con buena letra y hacer las cosas bien. Leonavia cuenta ademas entre sus filas desde hace unos meses, con un colaborador que ademas de piloto e instructor de drones y de parapente, es ex-inspector de AESA de la unidad de drones, experto en Seguridad Aérea en Aviación Civil, con capacidad y titulo de Auditor aeronáutico que es experto consultor y gestor de documentación para operadores y de autorizaciones especiales de vuelo, y va a gestionar toda la documentación de la escuela y de los alumnos que se han hecho o se hagan operadores. Esto es importante porque la documentación esta cambiando por parte de AESA alcanzando niveles de exquisitez y exigencia aeronáutica muy altos y complejos que no cualquiera va a poder generar. Por lo tanto, las palabras del señor Rafael no corresponden con la realidad de esta ATO que ya quisieran muchas tener su nivel de formación y su seriedad, y solo son fruto de una mala relación interna a nivel de gerencia entre socios. Por supuesto que hay aspectos que se podrían mejorar, como en todos los lados, mejorar instalaciones docentes, modernizar la flota, aumentar el numero de simuladores, etc, cosas que ya se están planteando y que se llevaran cabo en un futuro próximo.”