Recarga movilidad en Andalucía

“Carga bien, aplicación fácil, 47 ct para 50 kW de potencia”

“Este es un cargador completamente privado en una planta privada del aparcamiento gestionado por el Grupo Califa. El cargador está disponible para cualquier cliente alojado en uno de sus hoteles y su uso es gratuito, reservando la plaza con antelación. El Grupo Califa reitera que esta planta es privada y no está abierta al público.”

“I want to share a very frustrating experience at the Endesa charging stations in Sierra Nevada. There are 4 Endesa chargers, with clearly marked parking spots for electric vehicle charging. The price is €0.35/kWh, which is reasonable compared to Repsol (€0.58/kWh). The problem started when I arrived with only 15% battery left, so I really depended on these charging stations. Unfortunately, 2 out of the 4 charging spots were occupied by cars that were neither electric nor charging, even though there were many free regular parking spaces available nearby. I reported the issue to the parking staff, especially considering that the parking fee is extremely expensive (€24.5 per day). Their response was completely unacceptable. They said it was not their problem and basically told me to mind my own business. On top of that, they did not speak any English at all, which made communication very difficult. I tried to explain that this issue could be solved very easily by temporarily blocking the EV charging spots with orange cones, and moving them only when an electric car needs to charge. This is a simple and common solution. Their answer was again: “It’s not our job.” This shows a total lack of interest and cooperation, even though the charging spots are located in the same parking area they manage. EV drivers depend on these chargers, especially in situations like mine. I am leaving this review also in Spanish, so the parking staff can understand it as well, since they do not speak English. Quiero compartir una experiencia muy frustrante en las estaciones de carga Endesa de Sierra Nevada. Hay 4 cargadores Endesa con plazas de aparcamiento claramente señalizadas para vehículos eléctricos. El precio es de 0,35 €/kWh, bastante razonable en comparación con Repsol (0,58 €/kWh). El problema fue que llegué con solo un 15% de batería, por lo que dependía realmente de estos puntos de carga. Al llegar, 2 de las 4 plazas estaban ocupadas por coches que no eran eléctricos ni estaban cargando, a pesar de que había muchas plazas de aparcamiento normales libres en el mismo parking. Avisé al personal del parking, especialmente teniendo en cuenta que el precio del aparcamiento es exageradamente caro (24,5 € al día). Su respuesta fue totalmente inaceptable: dijeron que no era su problema y básicamente me dijeron que no les molestara. Además, no hablaban nada de inglés, lo que hizo la comunicación aún más complicada. Intenté explicarles que la solución es muy sencilla: bloquear temporalmente las plazas de carga con conos naranjas y retirarlos cuando llegue un coche eléctrico que necesite cargar. Es una solución simple y muy común. Su respuesta fue otra vez: “No es nuestro trabajo.” Esto demuestra una falta total de interés y de colaboración, a pesar de que las plazas de carga están dentro del mismo parking que ellos gestionan. Los conductores de vehículos eléctricos dependemos de estos puntos de carga, especialmente en situaciones como esta. Dejo esta reseña también en español para que el personal del parking pueda entenderla, ya que no hablan inglés.”

“Una de las pocas estaciones de carga que encontramos en la zona (dic. 2024).”