TALLER FRANPER Taller mecánico en Lorquí

Opiniones

1. Ricardo Urrea Carro ★☆☆☆☆

   Les llevé el coche recomendado por un foro de WV y por una avería de pérdida súbita del refrigerante que arrastraba de atrás con presencia de espuma de aceite en el tanque de expansión y que no sabían o querían solucionarme en los talleres a los que había ido. El diagnóstico del taller es el cambio del turbo por uno del fabricante KKK por 1036,97€ asegurando ser este el problema. No pude recuperar la pieza para ver en qué estado se encontraba porque el precio aumentaba otros 200€. Dos semanas en el taller. Tras recogerlo y a los pocos días nueva perdida completa y repentina del refrigerante, revisión del montaje del turbo en un taller alternativo cerca de casa y estaba tirando refrigerante (también) por un mal montaje de una de las juntas del "nuevo" turbo. Vuelta al taller Franper me lo solucionan sin problema. A los pocos días el problema persiste, sigue tirando refrigerante, DIAGNÓSTICO EQUIVOCADO. NO SE HABÍA SOLUCIONADO EL PROBLEMA. Tras el fiasco ya no volvemos al taller. El coche sigue tirando refrigerante durante unos meses, hasta la sustitución de la pipa de conexión que se ve en las fotos, hecha por mí mismo. Aporto fotos de la misma. Los síntomas al levantar el coche son evidentes, cuestión que pude comprobar tras invertir en unas buenas borriquetas y un gato de taller para inspeccionar convenientemente los bajos del coche. Toda la zona de la caja de cambios y embrague tanto por la parte inferior como en el lateral del motor, al desmontar la batería estaban en el estado que se ve en las fotos. Imposible no ser detectado inmediatamente en un taller. La reparación es en un punto con poco sitio para maniobrar y lleva tres tornillos muy escondidos, pero nada que no se pueda hacer en un taller en tres o cuatro horas. La pieza para sustituir tiene un precio en el mercado de 28,30€ (que fue lo que a mi me costó, puesta en casa). Tras la reparación anterior descubro que el alcance de la avería es sin embargo mayor, pues empieza a tirar también refrigerante por el radiador del aceite que va montado sobre la caja del filtro. Sustitución de las juntas de la caja y empieza a coger presión en el tanque de expansión del circuito de refrigeración. Verifico con detector de CO2 una FUGA EN LA JUNTA DE LA CULATA que alivia por el punto más débil cuando aumenta mucho la presión en el circuito de refrigeración. PUBLICARÉ FOTOS DE LA REPARACIÓN. En relación con la sustitución del turbo, la pérdida de anticongelante no estaba motivada por la fisura en la caracola del turbo, pero HABÍA MUCHO INTERÉS POR PARTE DEL TALLER EN HACER ESTA REPARACIÓN. El turbo sustituido es reconstruido, como se ve en las fotos que también aporto del mismo, tras poco más de 2.000 Km recorridos, que son autoexplicativas (observar los manguitos, bridas de sujección, superficies y pérdida de aceite, por que coloco el taller doble junta en la salida del colector de escape?, ver foto). En realidad el turbo es del fabricante americano BorgWarner y salio de su fabrica de Polonia en agosto de 2009 09/08 como esta grabado en su chasis (ver foto) Un turbo reconstruido o de intercambio se encuentra en el entorno de los 350€, cobrando el taller algo mas del doble 829€ como es lo habitual en todos los talleres. La única referencia aportada es la que se ve en la factura. Al ser reconstruido el taller necesitaba entregar el mío. No se entrega embalaje de piezas "nuevas"a la recogida del coche. No hay informe de pruebas por parte del taller de ningún tipo: mínimo prueba de compresión o fugas de compresión de los cilindros si se sospecha avería en la junta de la culata, deseable de potencia entregada con el "nuevo" turbo. Nada, solamente las llaves, una mano delante y otra detrás...mil euros menos, la misma avería y un turbo de segunda mano. NO RECOMIENDO (para averias con algo de complejidad, para un cambio de aceite o pastillas de freno sin problema)

   Casi 9 meses hace
2. Jesús Galvez ★☆☆☆☆

   Me puso el marcador de las revoluciones de segunda mano fallando los Led los gualda polvos de las ruedas sin las grapas y con la consecuencia que se salieron y se rompieron y tengo que comprarlos,mala experiencia,ni se me ocurrirá volver,20/8/24 ,lo realfirmo por que me ha causado gran perjuicio

   Casi 2 años hace
3. PGA GA ★★★★★

   Los mejores!! Soy cliente hace años y siempre me trataron muy bién. Un placer tratar con Paco y Ginés, un saludo y que os vaya genial.

   Casi 2 años hace

1. Jja ★☆☆☆☆

   Servicio pésimo … lleve el coche a que me lo arreglaran e instalaron mal el parachoques , como resultado no se podía abrir el capo … tratan fatal los coches , encajan piezas a la fuerza , dando golpes y tirones … no lo recomiendo para nada . Además no son nada limpios … desde que empecé a llevar el coche allí el motor cada vez tenía más y más aceite alegando que es por la edad del coche … un desastre y poco profesionales no lo recomiendo para nada

   Casi 2 años hace
2. Angel Ruiz Martinez ★★★★★

   Personal muy profesional y buen precio

   Casi 3 años hace
3. Victor Merlos ★★★★★

   PROFESIONALES como la copa de un pino, les avalan más de 20 años de trabajo. . TRATO siempre EXCELENTE, cercano, de CALIDAD y de mucha CONFIANZA. . REPARACIONES mecánicas y eléctricas de TODO TIPO en cualquier vehículo, incluidos vehículos GLP.. Muy RÁPIDOS para dar curso a los trabajos y muy eficientes para solucionar averías. . Gente humilde, trabajadora y de confianza con la que nunca te llevarás una sorpresa en la factura, pues además de ECONÓMICO siempre buscan la solución que mejor se adapte a las circunstancias y al cliente. . Sin lugar a dudas 100% RECOMENDABLE.

   Casi 3 años hace

1. Samuel Torres ★☆☆☆☆

   Relación calidad precio a mi experiencia, malísima. Fui por una fuga de agua, me llaman al día siguiente y me dicen que el coche está perfecto para usar de nuevo,cambian el enfriador del aceite y un mangito. Al salir del taller noto que el coche no tiene fuerza (se habian dejado desconectado el sensor de presión por accidente). Al llegar a casa, sigue tirando agua, me veo en la obligacion de volver. Me llaman a los dos días diciendo que ya está arreglado (me cambian otro mangito) en dos semanas ya me habia dejado alrededor de 400 euros (pprque baratos tampoco son. Me llevo el coche esperando que haya terminado el mareo con la sorpresa de que Vuelve a tirar agua!!!!, mi pregunta al mecanico fue, habeis probado el coche bien antes de darmelo??? La respuesta clara: NO, solo arrancado y en ralentí. He recibido una profesionalidad nefasta, mi coche está ahora en otro taller porque no fueron capaces de ser certeros con el problema y me estaban sacando alrededor de 200 euros por semana, deberian de ser mas precisos a la hora de comprobar el fallo para asi evitar marear al cliente, espero que a nadie mas le ocurra una experiencia similar. Por lo cual: velocidad de reparacion (buena aunque mal arreglado) Calidad precio y atencion: nefasta Un saludo

   Casi 3 años hace

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