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Opiniones

  1. Hernán Pallotta ★★★★★

    Esta semana lleve un BMW S1 porque hacía mucho ruido la dirección y tenía alguna fuga de líquido refrigerante porque bajaba el nivel poco a poco. Me explicaron todo, me consultaron si estaba de acuerdo con el presupuesto que incluía los repuestos y la mano de obra y cuando lo fui a buscar me explicaron todo nuevamente. Muy conforme con la atención. Espero no necesitarlos seguir jajaja pero seguramente los recomendaré como de confianza.

  2. Francisco Antonio Suárez Saavedra ★★★★☆

    Buenas. Llevé mi Civic 2.2 i-ctdi para cambiar el colector de escape, para acceder había que desmontar el turbo, me lo cambiaron y al ir a probarlo el coche no tiraba, lo revisaron y era por un tubo de goma que da la entrada de aire al intercooler, al desmontar el turbo y con 15 años se rajo por varios sitios, y la lectura de caudal de aire era errónea, lo cambiaron y el coche ya tiraba, estaba deteriorado y acartonado, se rompía, al día siguiente lo saque a probarlo, y en 25 km comenzó a calentarse mucho, se encendió el testigo del aceite, y llego a pararse, lleva un sistema de protección para evitar gripar. Al enfriar volvía a andar, pero preferí llevarlo en grúa, al revisarlo no salía nada mal con el tester, pero no tenía casi aceite, tampoco había rastro de haber perdido aceite por el motor y el nivel de refrigerante era el correcto, el coche siempre ha consumido aceite y tiene 257000 km. Le cambiamos aceite y filtro y ya parece que va bien, para ser honesto, desde el último cambio, hace ya tiempo, yo no le había revisado los niveles. Ahora, tengo la sensación de que ha perdido algo de potencia en sexta, antes salia rápido, de hecho a mediados de julio hice un viaje a Galicia y noto diferencia, lo que ya no se, es si es porque tiene muchos kilómetros y ya comienza a bajar la compresión o porque ha sufrido el turbo por falta de engrase. No tengo queja con el taller. El coche tiene mucha tralla y kilómetros, y los chavales se han portado bien en todo momento tanto en trato como a nivel profesional, los precios son muy competitivos y son bastante rápidos. Lo único que puedo apuntar, como cosa a tener en cuenta para ellos, es mirar los niveles de aceite antes de entregar el coche al cliente siempre, sobre todo en vehículos con años. Mi valoración del taller de todos modos es muy buena y les seguiré llevando los coches con total confianza.

  3. PAULA MANUEL NAVARRO PRIETO ★☆☆☆☆

    Muy mala experiencia. Llevé mi furgoneta 3 veces porque se encendía el testigo del motor por un fallo en la válvula EGR y el filtro de combustible, según me dijeron. Solo que esta tercera vez la han dejado mal aparcada y le dio un camión. El seguro la declaró siniestro total con tan solo 120,000 km. La cuidé mucho y la usé muy poco. Era del 2006. Me han indemnizado con 1,200 €. ¡Qué desastre, me quedé sin coche!

  1. Jose Prieto ★★★★★

    Todo perfecto muy profesionales

  2. Isaac Sarmiento ★★★★★

    Todo perfecto y buen precio. Un taller de confianza totalmente recomendable.

  3. w w ★☆☆☆☆

    Mala experiencia. Me cambian el aceite y se les olvida apretar tapón del carter y cambiar la junta. Esto es de primero de FP de automoción señores.

  1. Antonio Sanchez Pico ★★★★★

    Desde que me lo recomendó un familiar se convirtió en mi taller de confianza aún estando a unos 50 km de mi casa. Unos cracks en el reparación y mantenimiento de vehículos. Especializados en coches clásicos. Gente joven con experiencia apasionada en la automoción. Una avería que en taller oficial me presupuestaron en 6000€ fue resuelto por ellos por menos de 200€

  2. De Mech ★★★★★

    Siempre llevo mis coches a Martín, desde la época de scarp en la zona de la estación. No los toca nadie si no es él. No solo te dan buen servicio, además el precio es muy competitivo. Se lo recomiendo a todo el que me pregunta por un taller de confianza.

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