Aerotec Escuela en Latina, Madrid

Opiniones

1. Maria Fernanda Chirinos Garcia ★☆☆☆☆

   Hola muy buenas tardes, el dia de hoy llamamos a la linea y super mala atencion de la chica que atiende la linea, super mal educada. falta de respeto, grosera, mejor dicho.. no me dejo terminar de hablar y me dio una mala respuesta y me colgo.. Llame nuevamente y le dije que porque me cuelga? si estoy hablando y solicitando una informacion, y me respondio nuevamente super mal.. Realmente deberian cuestionarse si una persona como ella es la que quieren en representacion de su empresa.. si no tiene paciencia, o simplemente no tuvo un buen dia, o simplemente no sabe separar su vida personal de lo laboral, sencillamente ese cargo y la atencion al cliente no es el trabajo para ella..

   Casi 11 meses hace
2. kilian Pereira ★☆☆☆☆

   Sobrevuelan la urbanización calypo fado a unas alturas prohibidas poniendo así en riesgo a los vecinos que vivimos en ella.

   1 año hace
3. Jose Angel Merama ★☆☆☆☆

   Se dedican a sobrevolar la Urbanización Calypo-Fado, en Casarrubios del Monte, a alturas prohibidas. Vuelan en algunos casos por debajo de los 120m de altura, con el motor a ralentí. Matrículas, horas, y dias, anotados, y fotografiados y puesto en conocimiento de las autoridades. No porque sobrevoleis, tan bajo, tendreis mejores experiencias y más clientes a base de poner en riesgo la vida de las personas que viven en la urbanización.

   1 año hace

1. alex ★★★★★

   Empezando con modular PPL y decir que encantado, sobretodo gracias a Alfonso y Rubén por las clases teóricas. Son entretenidas, educativas, y siempre enriquecidas con temas de aviación. Además, siempre están disponibles para resolver cualquier duda.

   1 año hace
2. Sergiorc02 ★☆☆☆☆

   Son una escuela bastante mediocre por no decir mucho, aviones de hace 800 años, simuladores aun peores, gestión increíblemente mala. Tenía un simulador muy pero que muy anticuado contratado por 260 EUROS LA HORA (no vale ni 50 en otros sitios) para prepararme las pruebas de una aerolínea que se hacen ahí, a 2 horas de tener el simulador me lo cancelan porque se ha roto según ellos, no intentan dar soluciones, solo te mandan a la mierda arruinando muchas de las posibilidades que tienes para entrar en esa aerolínea, llamas y no te cogen o si lo hacen te cuelgan mientras estas hablando. Como he dicho, una escuela muy mediocre, si alguien esta interesado le recomendaría european flyers o fly school. De nada.

   Casi 2 años hace
3. Jesus G. L. ★★★★★

   Magnifico trato por parte de Ángel, con respecto al futuro elegido por mi hijo en esta escuela de formación de pilotos.

   Casi 3 años hace

1. B 3 ★☆☆☆☆

   Hay mejores opciones en España si quieres hacer el curso integrado. En Madrid, las opciones se reducen, aunque hay una escuela que sobresale si estás interesado en el integrado por encima de Aerotec. Si decides inscribirte en esta escuela, aquí te dejo algunos consejos vitales para garantizar la mejor experiencia posible: Negocia las horas de vuelo. Las horas que ofertan en su página web son negociables, y es posible conseguir 10 o 20 horas adicionales, dependiendo del tipo de curso que contrates. Es imprescindible ser firme en tu postura y no dejarte convencer con que eso no se hace o que solo se hace dependiendo del número de pagos(para nada). Divide los pagos en la mayor cantidad de meses que te permitan. IMPORTANTÍSIMO: Negocia tus derechos en el contrato que te propongan firmar y demanda cláusulas claras para abandonar la escuela si así lo deseas. No te dejes impresionar por la amabilidad del Señor Quijano, por muy buen comercial que sea o la sobriedad de Ignacio Arribas. Todo acuerdo debe estar por escrito. Si no está plasmado, es como si no existiera. Si llegaras a abandonar el curso, exige siempre un documento escrito que especifique una liquidación a tu favor hasta el último mes abonado. Cualquier excedente debe ser reembolsado. IMPORTANTÍSIMO2: Tus horas de vuelo y la realización del ATPL te pertenecen. No obstante, si la escuela no te proporciona la documentación correspondiente, tu única opción podría ser acudir a los tribunales, dado que organismos como AESA no tienen competencia en esta área. Protege tus derechos exigiendo cláusulas específicas en el contrato para que te den tus horas de vuelo o la realización del ATPL a la mayor brevedad desde que exijas que te lo certifiquen y no tener que negociar ni esperar por algo que ya has pagado y es tuyo Cualquier ajuste en lel coste debido a cambios en el precio de la gasolina debe ser claramente detallado. Pide datos concretos sobre cuánto debe fluctuar el precio del petróleo para justificar un aumento. No aceptes vaguedades en este aspecto. Es esencial que leas el contrato con detenimiento. Considera la revisión del contrato por parte de un abogado de confianza, y si no tienes uno, vale la pena invertir en un buen profesional para no quedar desprotegido al firmarlo. Espero que, si decides emprender este camino en la escuela mencionada, lo hagas con todas las garantías. Estos consejos buscan asegurar tu inversión en tiempo y dinero, evitando pérdidas y preocupaciones innecesarias.

   Casi 3 años hace
2. Antonio Prados ★★★★★

   Tras realizar toda mi formación como Piloto en Aerotec (CPL, ATPL teórico, MCC, UPRT, PBN, FI…) solo tengo buenas experiencias. Es LA MEJOR ESCUELA DE CUATRO VIENTOS sin lugar a dudas, tanto por la profesionalidad, flexibilidad y agilidad en los trámites, como por el trato cálido y humano que cada vez es más difícil de encontrar. Disponen de una de las mayores flotas de aviones de toda España, y cuentan con un mantenimiento propio cuidado al detalle. Se nota que es una empresa familiar y que tienen la máxima de la excelencia en todo lo que hacen.

   Casi 4 años hace
3. Rodrigo Mejía ★★★★★

   Empece mi curso ATPL en ingles en octubre del 2020, y a día de hoy 14 de julio ya tengo mi licencia. Una escuela muy seria, con los tiempos muy marcados, te ayudan siempre que necesitas cualquier cosa en las asignaturas teoricas, y en los vuelos, el instructor que crea la programacion y el jefe de vuelo, siempre te estan ayudando y aconsejando. En mi caso al ser el curso en ingles, de cara a los examenes de senasa, se te hace mas facil, asi como para las pruebas de ICAO y de radiotelefonista, porque los profesores (que son pilotos en su gran mayoria y buenos profesionales) dan las clases en ingles. En el vuelo, tienen bastantes aviones y de normal estas volando por lo menos 1-2 veces a la semana, lo que ayuda a que te quites las horas de vuelo a su debido tiempo y para que tengas la licencia en 24 meses. En mi caso tambien, opte a una beca que te dan para el curso FI (instructor) dado que pase todos mis examenes en menos de 4 meses. En general, solo tengo palabras buenas para esta escuela, que al fin y al cabo se nota que son la escuela mas antigua de España.

   Casi 4 años hace

1. Clément Hannes ★★★★★

   Después de mi formación obteniendo la beca, he tenido la posibilidad de entrar rápidamente como instructor en la escuela. Me voy de Aerotec con buenos recuerdos en tema de calidad de enseñanza teórica/prácticas y ambiente con los compañeros. Esa experiencia me ha permitido de encontrar un trabajo de piloto profesional en un momento complicado de la aviación.

   Casi 4 años hace

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