Taller mecánico en Gójar
Talleres F.J. Motor — taller mecánico en Gójar. Puntuación de 4,7/5 basada en 65 valoraciones. Horario: lun.–vie. 16:00–20:00.
Av. de Carmen Morcillo, 61, BAJO, 18150 Gójar, Granada, España¿Eres el propietario o gestionas este negocio?
Me hago 21 minutos en coche para llevarlo a ese taller, es efectivo, honesto y rápido. Hoy en día es un alivio tener un buen mecánico en quien confiar.
Menos serio que un gato en una matanza. Te coge el coche y se te convierte en clásico antes de que te lo repare. Ha estado 25 horas para abrir un paquete y confirmar que la pieza es correcta. Un desastre
Un taller de primera. Atención inmejorable y super profesional. Merece la pena hacer uno par de kilómetros hasta Gójar aunque mejor solicitar hora porque está siempre a tope.
De 10 la experiencia con este taller. Puntuales en el trabajo, te explican claro el problema y la solución, te ayudan con los trámites y trabajan rápido y bien. Lo recomendaré.
Éste sitio es de mi confianza, para arreglar mi coche, son buenos mecánicos, aunque la simpatía brilla por su ausencia, pero repito que son buenos mecánicos. También son buenos en chapa y pintura.
Destacar el excelente trato y la educación tan estupenda del personal.
Servicio excelente y rápido a un precio muy adquisible.
Taller muy recomendable. Llevé el coche para cambiar el motor de arranque y me han dejado el coche nuevo. Piezas de calidad y mano de obra cualificada, a muy buen precio.
Tengo 40 años al volante de infinidad de modelos y marcas, con marcada propensión hacia las marcas italianas (Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Masseratti). Poseo 4 Alfa Romeo y, casi por capricho, me compré hace 3 semanas mi primer coche diésel: un precioso, pero maltratado, Alfa Romeo 166 2.4 JTDm de 5 cilindros, 20 válvulas. Necesitaba un poco de cariño y mucha dedicación. Pedí 6 presupuestos para cambiarle la distribución y TODOS los filtros y TODOS los fluidos. Nunca me fío de lo que me diga el propietario anterior. Lo mío es una historia de amor con cada coche que parte de casi cero. Los presupuestos incluían a mi mecánico "de confianza", la casa oficial de la marca, un mecánico de lugar modesto con fama de bueno y hasta afamados talleres multimarca de la Vega sur de Granada y alguno de algún polígono, famoso en su zona. El presupuesto más completo, equilibrado, detallado fue el de Javier. A mi, foráneo acostumbrado a la comunicación directa, transparente y responsable de la Europa del Norte ( Benelux más Alemania) me causó muy buena impresión y fui a conocer a Javier. Su presupuesto no era ni el más caro, ese honor fue del hasta ese momento mi mecánico "de confianza" que se inventó, adicionalmente, un desperfecto en el Intercooler que Javier solucionó con una doble abrazadera en una manguera de motor, ni el más barato. Era el más equilibrado y el mejor explicado y detallado. Punto. Javier ganó mi confianza con hechos. Trabajó mi coche como si fuera suyo y lo dejó hecho una seda. Ahora se sienten los 185 cv que ese motor alcanza en el banco de potencia, aunque en papeles se declaren 10 menos. El trato inmejorable y los percances en un modelo ya raro dentro de una marca difícil en España, con mala fama construida por sus rivales en base a ignorancia y mala fe, no fueron problema para un profesional de la talla de Javier y su magnífico equipo. No puedo más que recomendarlo absolutamente pues, además, hizo la enorme excepción de permitirme estar presente la mayor parte del tiempo mientras trabajaba, pues vengo documentando la recuperación de este magnífico coche lo más que pueda a su estado original. Sé que puedo contar con la mejor ayuda profesional en Gójar y 100 km a la redonda gracias a Talleres FJ Motors. Con la ajustada inversión efectuada tengo coche como nuevo para 250 mil kilómetros más.
Tengo 40 años al volante de infinidad de modelos y marcas, con marcada propensión hacia las marcas italianas (Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Masseratti). Poseo 4 Alfa Romeo y, casi por capricho, me compré hace 3 semanas mi primer coche diésel: un precioso, pero maltratado, Alfa Romeo 166 2.4 JTDm de 5 cilindros, 20 válvulas. Necesitaba un poco de cariño y mucha dedicación. Pedí 6 presupuestos para cambiarle la distribución y TODOS los filtros y TODOS los fluidos. Nunca me fío de lo que me diga el propietario anterior. Lo mío es una historia de amor con cada coche que parte de casi cero. Los presupuestos incluían a mi mecánico "de confianza", la casa oficial de la marca, un mecánico de lugar modesto con fama de bueno y hasta afamados talleres multimarca de la Vega sur de Granada y alguno de algún polígono, famoso en su zona. El presupuesto más completo, equilibrado, detallado fue el de Javier. A mi, foráneo acostumbrado a la comunicación directa, transparente y responsable de la Europa del Norte ( Benelux más Alemania) me causó muy buena impresión y fui a conocer a Javier. Su presupuesto no era ni el más caro, ese honor fue del hasta ese momento mi mecánico "de confianza" que se inventó, adicionalmente, un desperfecto en el Intercooler que Javier solucionó con una doble abrazadera en una manguera de motor, ni el más barato. Era el más equilibrado y el mejor explicado y detallado. Punto. Javier ganó mi confianza con hechos. Trabajó mi coche como si fuera suyo y lo dejó hecho una seda. Ahora se sienten los 185 cv que ese motor alcanza en el banco de potencia, aunque en papeles se declaren 10 menos. El trato inmejorable y los percances en un modelo ya raro dentro de una marca difícil en España, con mala fama construida por sus rivales en base a ignorancia y mala fe, no fueron problema para un profesional de la talla de Javier y su magnífico equipo. No puedo más que recomendarlo absolutamente pues, además, hizo la enorme excepción de permitirme estar presente la mayor parte del tiempo mientras trabajaba, pues vengo documentando la recuperación de este magnífico coche lo más que pueda a su estado original. Sé que puedo contar con la mejor ayuda profesional en Gójar y 100 km a la redonda gracias a Talleres FJ Motors. Con la ajustada inversión efectuada tengo coche como nuevo para 250 mil kilómetros más.
Talleres F.J. Motor es un centro de mecánica avanzada situado en Gójar, prestando servicio a toda el área metropolitana de Granada. El taller destaca por su especialización en vehículos de marcas europeas e italianas, ofreciendo un nivel de detalle técnico superior. Sus servicios abarcan desde el cambio de correas de distribución hasta la sustitución de filtros, fluidos y motores de arranque. Realizan presupuestos equilibrados y detallados que garantizan la transparencia total hacia el propietario del vehículo. El equipo técnico es reconocido por su educación, puntualidad y por explicar con claridad cada intervención necesaria. Los clientes valoran la honestidad del servicio y la capacidad para solucionar problemas que otros centros no logran identificar. Se destaca la posibilidad de realizar seguimientos exhaustivos de las reparaciones, asegurando resultados de alta calidad. La inversión en recambios de primera línea y mano de obra cualificada permite ofrecer garantías sólidas en cada trabajo. Es considerado un alivio para los conductores contar con un taller tan efectivo y profesional en la zona sur. Solicite su cita previa para recibir una atención personalizada y experta para su automóvil.
Horario: lun.–vie. 16:00–20:00.
Días de cierre: sábado y domingo.
Dirección: Av. de Carmen Morcillo, 61, BAJO, 18150 Gójar, Granada, España.
Teléfono: +34 958 50 78 32.
Servicios: Cambio de distribución, Cambio de filtros y fluidos, Diagnosis avanzada, Mantenimiento preventivo, Mecánica especializada y Reparación de motores de arranque.
Formas de pago: Acepta tarjetas de crédito.
Accesibilidad: Entrada accesible para sillas de ruedas.